33-2131 K&N Sportluftfilter für Citroen, Daihatsu, Peugeot, Subaru, Toyota - C 1

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33-2131 K&N Sportluftfilter für Citroen, Daihatsu, Peugeot, Subaru, Toyota - C 1

Art.-Nr.: 33-2131


Hersteller: Citroen, Daihatsu, Peugeot, Subaru, Toyota C 1, Sirion, 107, Justy, Aygo, Yaris 1 / Yaris Verso, Yaris 2
Effekt: bis zu 5% mehr Leistung und bis zu 3% Kraftstoffersparnis
Abmessungen (LxBxH): 257x115x20mm


K&N Sportluftfilter für Citroen, Daihatsu, Peugeot, Subaru, Toyota - C 1, Sirion, 107, Justy, Aygo, Yaris 1 / Yaris Verso, Yaris 2
Hersteller: Citroen, Daihatsu, Peugeot, Subaru, Toyota
Modell: C 1, Sirion, 107, Justy, Aygo, Yaris 1 / Yaris Verso, Yaris 2
Tuning-Effekt: bis zu 5% mehr Leistung und bis zu 3% Kraftstoffersparnis
Hinweise: PDF Liste
Hinweise: Bitte beachten Sie die fahzeugspeziefischen Angaben weiter unten


Luftfilter K&N ist der Erfinder und Hersteller des ORIGINALEN und immer noch besten auswasch- und wieder verwendbaren Hochleistungsluftfilter. Jeder Luftfilter ist für mehr Leistung und eine lebenslange Haltbarkeit entwickelt worden. Die Filterwirkung bleibt über den gesamten Zeitraum intakt. Eine Reinigung des K&N Luftfilters ist meist nicht vor 80.000 km notwendig. Vertrauen auch Sie auf unsere 35 jährige Erfahrung.

  • Leistungssteigernd - der höhere Luftdurchlass führt zu verbesserter Beschleunigung/Durchzug 40% mehr Luftdurchlass
  • Motorsport erprobt - Weltweit die Nummer 1 im Motorsport 100% Baumwolle, auswaschbar
  • Optimaler MotorschutzK&N Filter wurden von neutralen Testinstitutionen geprüft und übertreffendie von den Motorenherstellern geforderte Filterwirkung
  • Benzinsparend - der höhere Luftdurchlass kann zu einer Reduzierung der Verbrauchswerte führen Wartungskostensparend - es muss nicht bei jeder Inspektion ein neuer teurer Werks-Papierfilter gekauft werden
  • Umweltfreundlich - reduziert durch seine lange Nutzbarkeit den Abfall und schützt den Baumbestand


Alle Modelle für diesen Artikel:
FahrzeugmodellBaujahrAntriebMotorvariante
Citroen C 1   68 PS  1.0i 
Daihatsu Sirion   70 PS  1.0i ab 1/05- 
Peugeot 107   68 PS  1.0i 
Subaru Justy 9/07-  70 PS  1.0i 
Toyota Aygo 6/05-  68 PS  1.0i 
Toyota Yaris 1 / Yaris Verso 4/99-12/05  68 PS  1.0i 
Toyota Yaris 1 / Yaris Verso 2/04-12/05  87 PS  1.3i 
Toyota Yaris 2 1/06-  69 PS  1.0i 
Toyota Yaris 2 1/06-  87 PS  1.3i 


 

Hinweise/Anwendungen: K&N Filter   (PDF)

 

 

 

Über K&N

 

Der K&N Sportluftfilter: Eine Revolution der Filtertechnologie

DER ORIGINAL HIGH-FLOW LUFTFILTER
K&N ist der Erfinder und Hersteller des ORIGINALEN und immer noch besten auswasch- und wieder verwendbaren Hochleistungssportluftfilter. Jeder Sportluftfilter ist für mehr Leistung und eine lebenslange Haltbarkeit entwickelt worden. Die Filterwirkung bleibt über den gesamten Zeitraum intakt. K&N gewährt eine Garantie auf jeden Sportluftfilter. Eine Reinigung des K&N Sportluftfilters ist meist nicht vor 80.000 km notwendig. Vertrauen auch Sie auf über 35 Jahre Erfahrung. K&N bieten für fast alle PKW's und Geländewagen Sportluftfilter an. Kaufen Sie einen K&N und erfahren Sie den Unterschied.

Leistungssteigernd - der höhere Luftdurchlass führt zu verbesserter Beschleunigung/Durchzug
Bis zu 40% mehr Luftdurchlass
Motorsport erprobt
100% Baumwolle, auswaschbar
Optimaler Motorschutz - K&N Filter erfüllen die geforderte Filterwirkung verschiedener Motorenherstellern
Benzinsparend - der höhere Luftdurchlass kann zu einer Reduzierung der Verbrauchswerte führen
Wartungskostensparend - es muss nicht bei jeder Inspektion ein neuer teurer Werks-Papierfilter gekauft werden
Umweltfreundlich - reduziert durch seine lange Nutzbarkeit den Abfall und schützt den Baumbestand
Reinigung nur alle 80.000 bis 160.000 km
Nie mehr Filterwechsel - das ölimprägnierte Baumwollgewebe des Filters sorgt für eine wartungsfreie Lebensdauer, in der der Filter lediglich ab und zu gereinigt und wieder eingeölt werden muss. Der Filter muss erst gereinigt werden, wenn sich eine 2-3 mm starke Schmutzschicht auf dem Filtermaterial gebildet hat.

 

PRODUKTINFORMATION - Kann ein K&N Sportluftfilter die Motorleistung steigern?

Ja er kann, denn durch den besseren Luftdurchsatz wird das Gemischvolumen schneller aufgebaut und zur Verfügung gestellt. Der Motor reagiert spontaner beim Gasgeben und setzt die schnellere Füllung der Zylinder in bessere Beschleunigung um.Zum anderen kann der K&N Filter oft Verluste ausgleichen, die durch komplizierte Luftzufuhrwege und Luftfilterkästen entstehen, die meist ein Kompromiss zwischen Platzverhältnis und Effektivität sind. Deshalb solIten Sie zumindest einen optimalen Filter verwenden - eben einen K&N.Testversuche ergaben bei verschiedenen Fahrzeugen einen Leistungszuwachs von bis zu 5%. Wohlgemerkt: Dies ist keine zusätzliche Leistung, sondern Leistung die bisher durch das ungünstige Ansaugsystem, bzw. durch den Papierfilter, brach lag.

 

PRODUKTINFORMATION - Luftfilteröl/-reiniger

Luftfilterreiniger
K&N Luftfilterreiniger ist der Einzige, der jeden verschmutzten K&N Filter wieder reinigen kann. Die Verwendung von anderen Reinigungsflüssigkeiten kann zur Folge haben, dass das Baumwollmaterial beschädigt wird und die Filtergarantie erlischt.
Der K&N Reiniger ist biologisch wieder abbaubar. Er greift Farbe, Chrom, Aluminium, Plastik und Gummi nicht an. Reinigungshinweise sind auf der Flasche abgedruckt.

Luftfilteröl
Speziell für K&N Baumwollfilter entwickeltes Filteröl mit sehr langer Standdauer. Es färbt die Baumwolle leicht rötlich ein, so dass nicht benetzte Stellen leicht zu erkennen sind. Ölungshinweise sind auf der Dose abgedruckt.

Reinigungssatz
Der Reinigungssatz besteht aus einer Sprühdose oder Pumpdose Filteröl und einer Flasche Reiniger. Reinigungsanleitung liegt jedem Satz bei. 
 

 

PRODUKTINFORMATION - K&N Universal PowerTop Filter + 3 Adapter Ringe


 
PowerTop Filter + 3 Adapter Ringe
Einfache Montage mit Schlauchschelle direkt auf dem Ansaugschlauch oder Luftmassenmesser.
Mit den beigefügten Adapter Ringen lassen sich drei unterschiedliche Flanschdurchmesser verwirklichen. 76 mm oder 89 mm oder 102 mm. Das PowerTop Design sorgt für eine größere Oberfläche des Luftfilters und sorgt somit für noch mehr Luftdurchlass.
K&N Universalfilter sind auswasch- und wiederverwendbar. Im Bereich der StVZO nicht zugelassen.

 

PRODUKTINFORMATION - 57i Performance Injection Kit

Fast nichts anderes kann so viel Leistung bringen für so wenig Geld, wie ein K&N 57i Performance Kit. Dieses Kit ersetzt den original Filterkasten und reduziert dramatisch den Luftwiderstand im Ansaugsystem.
Ein Blick unter die Motorhaube von modernen Fahrzeugen mit Einspritzanlage genügt, um zu erkennen, dass die Luftzufuhr durch unnötige Winkel und Wege gehemmt wird. Luft benötigt gerade Ansaugwege und einen Filter der diese Luft ohne viel Widerstand durchlässt. Eben einen K&N. Der Erfolg der 57i Kits liegt in der Entwicklung. Mit speziellen Geräten wird der Luftfluss gemessen und anhand dieser Daten die richtige Filtergrösse bestimmt. Prüfstandstests ermittel danach nicht nur die beste Leistungsausbeute, sondern es wird auch Wert auf Drehmomentverlauf, das Ansprechverhalten und die Wirtschaftlichkeit gelegt.
 
Alle 57i Kits sind für die Lebensdauer Ihres Autos entwickelt.
Die 57i Kits zeichnen sich unter anderem dadurch aus, dass sie alle benötigten Schrauben, Halter, Halterungsdämpfer und - wenn erforderlich - auch einen neuen großvolumigeren Ansaugschlauch enthalten.
Der Luftfilter ist daher stets optimal und vor allen Dingen fest angebracht. 57i Kits werden mit einer einfach zu handhabenden Einbauanleitung geliefert.
Ein Blick unter die Motorhaube von modernen Einspritzern genügt um zu erkennen, dass die Luftzufuhr durch unnötige Winkel und Wege gehemmt wird. Luft benötigt gerade Ansaugwege und einen Filter, der diese Luft ohne viel Widerstand durchlässt.
Wichtiger Bestandteil dieses Kits ist der K&N Filter mit seinem hohen Luftdurchlass. Der Erfolg der 57i Kits liegt in der Entwicklung. Mit speziellen Geräten (Monitore - Luftwiederstandsmessern) wird der Luftfluss gemessen und anhand dieser Daten die richtige Filtergröße bestimmt.
Prüfstandtests ermitteln danach nicht nur die beste Leistungsausbeute, sondern es wird auch Wert auf den Drehmomentverlauf, das Ansprechverhalten und die Wirtschaftlichkeit gelegt.
Ein Kaltluftzufuhrsystem ist bei den meisten Kits Standard. Die kalte, sauerstoffreiche Luft strömt den Filter direkt an und es wird weniger vom Motor erwärmte Motorraumluft angesaugt.
Das Kaltluftzufuhrsystem bringt in Verbindung mit einem K&N Filter (57i-Kit) ein optimales Ergebnis: den größten Leistungszuwachs. Das Kaltluftzufuhrsystem ist einfach mittels beigelegtem Montagematerial innerhalb weniger Minuten zu verlegen.
Zur besseren Abschirmung des Filters gegen die warme Motorraumluft gibt es die Generation II 57i Kits. Diese Kits beinhalten einen neuen, im Durchmesser deutlich größeren Luftansaugschlauch, eine speziell für jeden Fahrzeugtyp angepasste Motorwärme-Abschirmung, den K&N Filter und das nötige Montage-Material.

Im Bereich der StVZO nicht zugelassen. Auflagen zur Eintragung: bei Fahrzeugen, die nicht bereits serienmäßig mit einer Schallschutzmatte unter der Motorhaube ausgerüstet sind, muss diese nachgerüstet werden. Die Matte hat die Maße 100cm x 50cm und die Best.-Nr. RX-9999
57i Performance Kits sind nur in Verbindung mit einer serienmässigen Auspuffanlage zulässig.
 


PRODUKTINFORMATION - 57s Performance Airbox

Einer der beste Luftfilter der Welt
Der 57S Luftfilterkasten beinhaltet einen auswaschbaren und wiederverwendbaren überdimensionierten konischen K&N Hochleistungs-Filter.

Komplettes Luftfilterkastensystem
Ersetzt den Originalluftfilterkasten durch einen Luftfilterkasten aus Präzisions-Spritz-Kunststoff zur Reduzierung des Ansauggeräusches sowie Beruhigung der Luft. Der 57S Luftfilterkasten besteht aus einem demontierbarem Deckel für die Wartung und einem speziell entwickelten Hochleistungstrichter zum beruhigen und glätten der Ansaugluft.

Leistungssteigerung
Bei der Entwicklung wurde speziell auf eine aerodynamische Konzeption Wert gelegt um den Luftstrom zu erhöhen und die Turbulenzen zu reduzieren. Dieses Luftfilteransaugsystem erhöht die Leistung gegenüber einem K&N Einsatzfilter um max. das Dreifache.

Einfach einzubauen
Je nach Fahrzeug speziell konstruiert, so dass Originalfixationspunkte verwendet werden können. Kein Anpassen notwendig.

Leichte Montage
Der 57S Filterkasten ist fahrzeugspezifisch entwickelt worden. Alle originalen Haltepunkte und Halterungen können weiterhin verwendet werden. Bohren, schneiden usw. ist nicht notwendig. Montagezeit ca. 30 Minuten.

Im Bereich der StVZO nicht zugelassen. 57S Filterkästen sind nur in Verbindung mit einer serienmässigen Auspuffanlage und nur für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe zulässig.

 

PRODUKTINFORMATION - Performance Kits Generation II

Das Generation II Performance Kit stellt eine weitere bahnbrechende Entwicklung in der Lufteinlasstechnologie da. Generation II Kits ersetzen das komplette Luftfiltersystem einschliesslich der serienmässigen Ansaugwege. Das Kit wird zum Teil vom Motor durch zusätzliche Hitzeschutzbleche völlig abgeschirmt.


Generation II Kits - Tuning-Bausätze für Einspritzer

Praktisch unbegrenzter Luftdurchsatz für höhere Leistung
Verbesserte Gasannahme
Bessere Beschleunigung, unmittelbare Steigerung der Motorleistung
Entwickelt für spezielle Motorbauarten
Ersetzt herkömmliche Luftfiltergehäuse durch K&N Luftfilterelemente mit hohem Luftdurchsatz und den dazugehörigen Bauteilen
Enspricht den kalifornischen Standards für die Luftreinhaltung
Leistungsmaximierung - mehr PS
Zusätzliche Wertsteigerung durch waschbaren und wiederverwendbaren K&N Filtereinsatz
Umweltfreundlich, da waschbar und wiederverwendbar
Spezielle Motorhitze-Abschirmung, dadurch wird mehr kalte, sauerstoffreiche Luft angesaugt
Spitzen-Filterleistung
Selbstbausatz für Montage in nur einer Stunde, ersetzt den Luftfilterkasten
Spezieller Ansaugschlauch, dessen hitzebeständige Materialien halten die Luft im Rohr kühler als Metallrohre.
Bessere Luftstromwinkel
Bequemer Einbau durch Schraubverbindungen
Hitzebeständige Materialien
Kit inklusive Motorraumabschirmung, großvolumigem, speziell auf den Fahrzeugtyp abgstimmtem Ansaugschlauch, K&N Filter, Anbaumaterial
Wirklich bemerkenswert an den FIPK-Bausätzen der 2. Generation ist, dass sie selbst bei den unterschiedlichsten atmosphärischen Bedingungen stets diese bestmögliche PS-Stärke hervorzaubern. Er wird aus robustem und wärmebeständigem CL 100 Crosslink-Kunststoff hergestellt, der lange Haltbarkeit und ein attraktives Äußeres gewährleistet.

Der Zugewinn an PS-Stärke ist jedoch nicht der einzige herausragende Aspekt dieses neuen Baukastens. Bei Dynamometer-Tests wurde für alle Drehzahlbereiche eine Drehmomenterhöhung von ca. 31,18 Nm festgestellt.

Bequemer Einbau

Montagezubehör ist komplett im Lieferumfang enthalten. Der Selbstbausatz für die Montage in nur einer Stunde ersetzt den Luftfilterkasten.

Waschbarer und wiederverwendbarer 360° K&N-Luftfilter.
Isolierte Kühlluft-Kammer mit 360° K&N-Luftfilter für 26 % mehr Luftdurchsatz gegenüber herkömmlichen Luftkammern und Abschirmung von der Motorwärme - dadurch wird kältere sauerstoffreichere Luft angesaugt.
Hitzebeständige Materialien halten die Luft im Rohr kühler als Metallrohre.
Trichter für höhere Luftströmungsgeschwindigkeit und gleichmäßigeren Luftstrom. Bei einigen Kits gibt es am Ende des Ansaugschlauches eine Kammer in Parabolform mit Richtungsprallblech. Es bildet sich eine Luftschicht, die für einen gleichmäßigen Übergang der Luft in das Drosselklappengehäuse sorgt.

Im Bereich der StVZO nicht zugelassen. Auflagen zur Eintragung: bei Fahrzeugen, die nicht bereits serienmäßig mit einer Schallschutzmatte unter der Motorhaube ausgerüstet sind, muss diese nachgerüstet werden. Die Matte hat die Maße 100cm x 50cm und die Best.-Nr. RX-9999
Generation II Performance Kits sind nur in Verbindung mit einer serienmässigen Auspuffanlage zulässig.
 


PRODUKTINFORMATION - Entlüftungsfilter

Vergaser benötigen Benzin und keine Rückstände

Über die Kurbelwellenentlüftung, die meist direkt am original Luftfilter angeschlossen ist, gelangen Öl und andere Motorrückstände in den Ansaugtrakt und werden mit verbrannt. Dieses beeinträchtigt die Leistung des Motors, da keine saubere Verbrennung stattfindet.

Die Rückstände sollten daher besser durch einen Entlüftungsfilter aufgefangen werden, der sich ganz einfach und schnell bei Bedarf reinigen lässt. Durch seine kleinen Abmaße findet sich für ihn überall im Motorraum eine Unterbringungsmöglichkeit.

Wenn kein Filterkasten mehr vorhanden ist, gibt es zwei Möglichkeiten:
die Motorentlüftung mit an den neuen K&N Filter anschließen, z.B. über Anschluss-Adapter oder besser die Motorentlüftung über einen Entlüftungsfilter gewährleisten.

Entlüftungsfilter mit Metallstutzen
Der Entlüftungsschlauch kann direkt auf den Metallstutzen geschoben werden. Filter werden mit Chromkappe geliefert.

Entlüftungsfilter mit Gummi-Flansch
Die Filter wurden für die direkte Montage auf dem Metall oder Kunststoffrohr konstruiert. Ideal für Motoren, Öl und Benzintanks für Rennwagen. Die Filter besitzen eine Chromkappe. 
 


PRODUKTINFORMATION - Universalluftfilter

K&N Universalluftfilter sind leistungsfähige Filter, die universell in fast jedem Fahrzeug / Motor einsetzbar sind.

Lieferbar sind ...
Universalfilter rund-zylindrisch 
Universalfilter rund-konisch 
Universalfilter oval-gerade 
Universalfilter oval-konisch 
Universalfilter oval-doppelflansch 

K&N Universalluftfilter sind robuste und leistungsfähige Filter, die auch von Auto- und Rallye Cross Siegern verwendet werden.

Alle Filter werden mit besonders haltbarem Gummiflansch hergestellt. Dieser absorbiert Vibrationen und sichert Ihnen eine feste Verbindung und eine perfekte Dichtung. Der Flansch ist +/- 2 mm dehnbar. Der Filter wird mittels beiliegender Schelle befestigt.
K&N Universalluftfilter sind erhältlich in runder oder ovaler Form, zylindrisch oder konisch und mit Einzel- oder Doppelflansch. Lieferbar mit Flanschdurchmesser von 16 mm bis 152 mm.
Über 1000 verschiedene Größen sind lieferbar.
Kostengünstig, universell und vielseitig einsetzbar durch frei wählbare Größen.
Im Bereich der StVZO nicht zugelassen.
Bosch Jetronik: Für alle Fahrzeuge mit Bosch Jetronik gibt es einen Adapterflansch aus Aluminium, mit dessen Hilfe man jeden Universalluftfilter mit einem Flansch von 70 mm verbauen kann. Eine entsprechende Auswahl von Universalluftfiltern mit unterschiedlichen Abmessungen und einem Flansch von 70 mm finden Sie über das Dropdown-Menü auf dieser Seite.

 

PRODUKTINFORMATION - Renntrichter

Renntrichter zum Einstecken oder Aufschrauben für Vergasermotoren. Durch die Trichterform kann die Luft ohne Verwirbelungen direkt in den Vergaser eingesaugt werden und dadurch den größtmöglichen Lufteintritt  erreichen - dieses bringt im Schnitt 2-3 PS mehr.

Im normalen Straßenbetrieb sollte der Trichter nicht ohne einen entsprechenden Filter benutzt werden, da es durch eingesaugten Schmutz zum Motorschaden kommen kann. Im Bereich der StVZO nicht zugelassen!

Dabei ist zu beachten, dass zwischen Trichter und Filterdeckel ein Abstand von mindestens 25 mm bleibt. Renntrichter sind lieferbar in verschiedenen Höhen für 40/45 Weber, Solex und Dellorto Vergaser sowie für die meisten SU - Vergaser.

Aufschraubtrichter für Weber, Dellorto, und Solex-Vergaser
(Ohne Schutzgitter)

Vergasertyp   Höhe   Art.-Nr.
40 DCOE, DHLA   40 mm   85-5031
45 DCOE, DHLA   40 mm   85-5034
 

 

 

K&N für normale Straßenfahrzeuge

Moderne Motoren, wie Sie heute gebaut werden, haben ähnliche Anforderungen, wie die der Rennmotoren. Es müssen aber zusätzlich noch einige Faktoren bedacht werden. Für normale Motoren benötigen wir Luftfilter die groß genug sind, um die geforderte Luftmenge zu liefern, aber auch wiederum klein genug sind, damit der Filter im Motorraum verbaut werden kann. Der Filter soll eine lange Lebensdauer haben, kostengünstig und umweltfreundlich sein. K&N Filter entsprechen diesen Anforderungen vollkommen. Denn der K&N Filter macht sich von selber bezahlt. Sie kaufen ihn nur einmal und er hält so lange wie Ihr Fahrzeug. Herkömmliche Papierfilter müssen ca. alle 20.000 km neu gekauft werden. Auf Dauer gesehen sparen Sie mit K&N noch einen beträchtlichen Betrag. Meist rentiert sich ein K&N Filter schon nach 50.000 bis 60.000 km. Zusätzlich erhalten Sie mehr Leistung und in einigen Fällen können Sie den Benzinverbrauch senken, denn der steigt bei verschmutzten Papierfiltern sehr schnell an. Testversuche ergaben bei verschiedenen Fahrzeugen einen Leistungszuwachs bis zu 5%!
Wohlgemerkt: Das sind keine neuen PS, sondern PS, die bisher durch das ungünstige Ansaugsystem brachlagen.

 

Wie arbeitet der K&N Filter?

Auf den ersten Blick fällt beim K&N Filter das weitmaschige Filtermaterial auf, dass für den hohen Luftdurchsatz verantwortlich zeichnet. Das Filtermaterial besteht aus vier Schichten eingeölten Baumwollgewebes (wie es für chirurgischen Verbandstoff verwendet wird) und ist eingebettet zwischen zwei Lagen kunststoffbeschichteten Aluminiumgeflechts. Das im Gewebe gehaltene Öl beeinträchtigt dabei weder die Gewebemaschen noch den Luftdurchfluss. Aber warum fragt man sich, marschieren die Staubpartikel nicht einfach ungehindert durch die relativ grossen Löcher im Gewebe? Das Geheimnis dieses einmaligen Filtersystems kann so erklärt werden: Staub- und Sandpartikel werden mit dem Luftstrom zum Filtergewebe getragen. Bevor diese Teile (negativ aufgeladen) durch den Filter gelangen können, werden sie wie von einem Magneten aus der Luft herausgezogen und schlagen sich am geölten Baumwollgewebe (positiv geladen) nieder. Die saubere Luft hingegen fliesst ungestört durch den Filter. Der Reinigungsprozess geht laufend weiter und immer mehr Fremdpartikel setzen sich auf dem Gewebe fest, wobei die Löcher im Gewebe offen bleiben. Die sich auf dem Gewebe aufbauende Schmutzschicht wird nun zu einem Sekundärfilter, der ebenfalls Fremdpartikel bindet. Nach wie vor fliesst jedoch gesäuberte Luft durch die offenen Passagen. Diese äusserst wirksame Sekundärfilterung ist das Geheimnis und der Grund für die lange Lebensdauer dieser Filter. Sie beträgt in vielen Fällen bis zum 10fachen der von konventionellen Filtern erreichten Werte. Laufleistungen von über 250.000 km ohne Wartung sind keine Seltenheit. Denn erst wenn sich eine Schutzschicht von 2-3 mm Stärke gebildet hat, steht der Filter zur Reinigung und Neuölung an. (Nicht eingeöltes Gewebe ist nicht aufgeladen)

 

Vorteile von K&N Filtern

Sie haben dieselbe Lebensdauer wie die Motoren und ermöglichen daher beträchtliche Einsparungen beim Filterkauf, Lagerbestand und an Wartungszeit. Das einzigartige Filtersystem kann die Lebensdauer der Motoren verlängern und schützt optimal vor gefährlichem Staub, Sand usw. Mit wenig Wartung können diese Filter wieder und wieder benutzt werden, ohne an Filterwirkung und Luftdurchfluss zu verlieren. Der konstant hohe Luftdurchfluss führt in einigen Fällen zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs.

Papierfilter hingegen erzeugen bei Verschmutzung einen höheren Verbrauch. K&N Filter sind natürlich auch wasserfest (geöltes Material nimmt keine Feuchtigkeit an).

Nachteil: Keine, wenn man von den etwas höheren Kosten bei der Anschaffung absieht.

 

1. Verwirbelte Luft kommt in die Filterumgebung
2. Mehrlagiges, eingeöltes Gewebe aus Baumwolle
3. Der sich auf der Außenseite absetzende Schmutz beeinträchtigt den Luftfluss nicht. (bis ca. 80.000 km auf der Straße)
4. Das Gewebeöl hindert den Schmutz durch den Filter zu gelangen. Der sich auf der Außenseite des Filters aufbauende Schmutz wird zu einem zusätzlichen Filtermedium, ohne den Luftfluss zu blockieren
5. Gittersystem richtet den Luftfluss aus und sorgt für eine unverwirbelte Ansaugluft
6. Unverwirbelte, gefilterte Luft gelangt in den Motor

 

PRODUKTINFORMATION - Luftfilterpflege

1. Wartung
Klopfen Sie das Filterelement vorsichtig aus um den groben Schmutz zu beseitigen. Mit einem Pinsel kann, falls nötig, dann der noch vorhandene Schmutz vorsichtig abgebürstet werden.

2. Sprühreiniger
Sprühen Sie den K&N-Reiniger gleichmäßig auf das Filterelement und lassen diesen dann 10 Minuten einwirken.

3. Handspülung
Filter in einer Schale mit K&N-Reiniger hin und her rollen. Die verschmutzte Lösung darf nicht in den Filter hineinlaufen. 5 Minuten warten.

4. Reinigungshinweise
Benutzen Sie nur K&N-Reiniger
kein Benzin
keinen Hochdruckreiniger
keinen Dampfdruck
keine starkes Reinigungsmittel
keine beißenden Lösungsmittel
Alle diese Mittel können das Baumwollgewebe des Filters beschädigen, oder das Gummi angreifen.

5. Ausspülen mit Wasserstrahl
Spülen Sie den Filter mit Wasser aus.
Keinen Hochdruckreiniger benutzen. Immer von der sauberen Seite zur schmutzigen Seite spülen. Es darf kein Schmutz in den Filter gespült werden.

6. Trocknungshinweise
Lassen Sie den Filter immer natürlich trocknen. Wasser abschütteln und trocknen.
keine Druckluft verwenden
keine offenen Flammen verwenden
keine Hitzetrockner verwenden
Starke Hitze kann das Baumwollgewebe des Filters schrumpfen lassen.
Druckluft kann kleine Löcher in das Filtermaterial schiessen.

7. Ölen mit Sprühdose
Nach dem Ausspülen des Filters muss dieser wieder eingeölt werden. Sprühen Sie K&N-Filteröl auf jede Lage des Filters. Warten Sie 10 Minuten und ölen dann die noch vorhandenen grauen Stellen nach.

8. Ölen mit Pumpdose
Nach dem Ausspülen des Filters muss dieser wieder eingeölt werden. Drücken Sie das Filteröl hinunter auf das Gewebe. Nur einen Streifen Öl per Falte auftragen. Öl ca. 20 Minuten einwirken lassen und dann die noch vorhandenen grauen Stellen nachölen.

9. Einölungshinweise
Niemals K&N-Filter ohne Öl verwenden. Benutzen Sie nur K&N-Filteröl. Das Filteröl hat eine spezielle Zusammen-setzung aus tierischen und mineralischen Stoffen. Diese bilden einen sehr guten Schutz vor Dreck. Ein roter Farbzusatz ist gegeben, um nicht eingeölte Stellen auf dem Filter anzuzeigen. Die rote Farbe kann verblassen, der Filter ist aber trotzdem weiter mit Öl benetzt.
Nicht verwenden:
Motoröl, Dieselbenzin
Leichtöl WD-40, LPS, Getriebeöl

10. Wiedereinbau
Bauen Sie Ihren K&N-Filter wieder vorsichtig ein. Vergewissern Sie sich, dass das Element wieder fest im Kasten sitzt und richtig abdichtet. Setzen Sie den Kastendeckel wieder auf und vergewissern Sie sich, dass dieser sich in der richtigen Position befindet.

11. Entsorgung
K&N Luftfilter und Filteröle müssen umweltgerecht entsorgt werden. Reinigungsflüssigkeiten die mit Filteröl angereichert sind, dürfen nicht in das Grundwasser gelangen.
Luftfilter oder Filteröle müssen als Sondermüll entsorgt werden. Niemals als Hausmüll entsorgen. Reinigung der Filter nur an Orten durchführen, die mit einem Ölabscheider ausgestattet sind, z. B. Tankstellen, Werkstätten.

12. Sonstige Hinweise
Wartung der K&N-Filter alle 80.000 bis 160.000km bei Verwendung im normalen Straßenbetrieb. Öftere Wartung ist bei Off Road und Fahrten unter besonders staubigen Bedingungen notwendig. Spätestens wenn sich 3mm Schmutz auf dem Filter festgesetzt hat.
Achtung: Extrem feiner Staub (Landwirtschaft oder Off Road) kann das Filteröl entfernen. Öfteres Einölen der sauberen Seite des Filters ist nötig, wenn keine vollständige Wartung gemacht werden kann.

 

(Quellenangabe: racimex)

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Weitere Angebote
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  • Condition: Nuevo
  • Hersteller/Anbieter: K&N
  • Produktgruppe: Motorteile
  • Produkttyp: Luftfilter
  • Einbauposition: Vorne
  • Teilehersteller/Anbieter: K&N
  • Herstellernummer: 33-2131
  • EAN: 024844088000
  • UPC: 024844088000

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