Compania de los Ferrocarriles de La Robla SA, accion, Bilbao, 1939

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Vendedor: histo2 ✉️ (9.162) 0%, Ubicación del artículo: Düsseldorf, DE, Realiza envíos a: WORLDWIDE, Número de artículo: 351925854486 Compania de los Ferrocarriles de La Robla SA, accion, Bilbao, 1939.


    Espana / Spanien, Compania de los Ferrocarriles de la Robla SA, Accion / Aktie, 500 pesetas, Bilbao, 15.12.1939

    Conservacion / Erhaltung / condition: VF/EF (pinchado, el borde de cupones derecho esta mal cortado - abajo con cupones / Einstiche, Kuponrand rechts unsauber geschnitten - unten mit Kupons -)

    Cantidad de cupones / Number of cupons / Anzahl der Kupons: 23

    Color / Farbe / colour: weiss, gelb, blau, grau

    Medidas / Groesse /size / in cm: 22x24

    El Ferrocarril de La Robla constituye la línea de vía estrecha más larga de Europa Occidental, con 335 km, comprendida entre La Robla (León) y Bilbao (Vizcaya), en España. Su tramo principal, entre La Robla y Valmaseda, fue inaugurado el 11 de agosto de 1894.[2] Su objetivo principal era acercar la importante producción carbonífera de las cuencas de León y Palencia a su consumo en la poderosa industria siderúrgica de Vizcaya. El proyecto fue promovido y realizado por el ingeniero guipuzcoano Mariano Zuaznavar, y la empresa que lo explotó propiedad de los industriales Enrique Aresti y Victoriano Zabalinchaurreta. En 1972 la sociedad entró en quiebra y la empresa pública FEVE se hizo cargo de la línea. En 1991 cesó su utilización para el tráfico de pasajeros -restringido sólo al de mercancías- pero, gracias a distintos convenios con la administración pública, en 2003 se reanudaron distintos servicios entre León y Bilbao. Su recorrido atraviesa las provincias de León, Palencia, Cantabria, Burgos y Vizcaya, y debido a su influencia económica y social a lo largo de más de un siglo es considerado uno de los ferrocarriles más emblemáticos de España. Mas informacion: http://es.wikipedia.org/wiki/Ferrocarril_de_La_Robla

    Bei der Ferrocarril de La Robla genannten Eisenbahnstrecke handelt es sich um die längste Schmalspur-Eisenbahn Europas mit einer Gesamtlänge von 330 Kilometern, die anfangs von einer gleichnamigen Eisenbahngesellschaft betrieben wurde. Die Bahn wurde im 19. Jahrhundert eröffnet, um diverse Bergwerke im kantabrischen Gebirge mit den Schwerindustrie-Betrieben im Baskenland zu verbinden. Die ursprüngliche Bahnstrecke ist heute noch vorhanden und beginnt in der leonesischen Gemeinde La Robla. Von dort verläuft sie quer durch das kantabrische Gebirge vorbei am Ebro-Stausee in die baskische Provinz Bizkaia, wo sie in Luchana auf die Baskisch-Asturische Eisenbahn (Ferrocarril Vasco-Asturiano)) einmündet, die von Bilbao über Santander nach Oviedo führt. Beide Strecken werden heute von der Eisenbahngesellschaft FEVE betrieben. In Bilbao gibt es einen Anschluss an das ebenfalls schmalspurige Streckennetz von Euskotren, das bis hinter die französische Grenze führt. In der Provinz Leon wurde später eine Stichstrecke erbaut, um die Schmalspurbahn an die Hauptstadt der Provinz anzubinden. Zwischen Leon und Bilbao findet heute Personenverkehr statt, während der Abschnitt zwischen Matallana und La Robla ausschließlich noch zum Zwecke von Gütertransporten genutzt wird. Eine weitere später gebaute Stichstrecke nach Velilla del Río Carrión wird ebenfalls ausschließlich von Güterzügen genutzt, um dort ein Kohlekraftwerk zu beliefern. Im Umland der Städte Bilbao und Leon wird die Strecke für S-Bahn-Verkehr genutzt. Die Strecke wurde aufgrund technischer Mängel Anfang der 1990er Jahre stillgelegt, aber aufgrund massiver Proteste saniert und wieder eröffnet.

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    • Condition: Usado
    • Condition: VF/EF

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