Discos de freno EBC. HECHO EN EL REINO UNIDO. El objetivo del desarrollo es mejorar el comportamiento de frenado en comparación con el disco de freno original. EBC utiliza acero HPSR con bajo contenido de carbono, que tiene un coeficiente de fricción un 18% más alto. Este acero es mucho más resistente a la oxidación que el acero fundido. Además, toda la superficie está protegida con una capa de zinc de 3 micrones de espesor, que se frota en el área de la zona de contacto de las pastillas de freno al frenar. Solo en esta zona se puede formar una ligera película de óxido después de un largo período de tiempo. Los discos de freno están perforados en forma de ala de pájaro para funcionar con el menor número de agujeros posible y, al mismo tiempo, una limpieza optimizada del disco de freno del agua de lluvia y el polvo de los frenos. Cuantos menos agujeros haya, mejor comportamiento de frenado sobre mojado y menor desgaste. - Disco de freno rígido. - Fabricado en acero laminado HPSR de bajo carbono. - Superficie de frenado perforada con un patrón de agujeros optimizado. - Rectificado radialmente. - Galvanizado para proteger contra la corrosión. - EBC recomienda pastillas de freno orgánicas EBC o, para conductores deportivos, pastillas de freno sinterizadas EBC Double-H. - Diseño independiente. DIÁMETRO EXTERIOR: 200 MM DIÁMETRO INTERIOR: 96.2 MM MEDÍDA CÍRCULO: 110 MM CANTIDAD AGUJEROS: 5 DIÁMETRO AGUJERO: 6.5 MM GROSOR: 3.8 MM VERSIÓN: RÍGIDO
50,27 € IVA inc.Compralo ya! Envíos económicos e incluso gratis .
Por favor, para envíos a Canarias, Ceuta o Melilla, escoge el método de envío correcto.
Pagos aceptados
Dispones de 15 días naturales a contar desde la fecha de recepción del pedido para devolvernos un producto con el que no estés satisfecho y recuperar el importe del mismo quedando incluidos los gastos de entrega. Dentro de este plazo, podrás devolvernos dicho producto junto con la factura. El importe se abonará una vez recibido en nuestro almacén y verificado su estado. Los productos que se devuelvan tienen que llegar en el mismo estado en que se enviaron, con todos los componentes del mismo, sin modificaciones ni alteraciones y con su embalaje original.