Gebindeart | Kanister Kunststoff |
Herstellereinschränkung | Liqui Moly |
Inhalt [Liter] | 1 5 |
Länge | 58 95 |
Menge | 1 L 5 L |
Freigegeben / Kompatibel für folgende Marken | Ford WSS-M2C 917-A MB 229.31 Porsche A40 VW 505.00 VW 505.01 BMW Longlife-04 Fiat 9.55535-H2 Fiat 9.55535-M2 Fiat 9.55535-S2 Dexos 2 Renault RN0700 Renault RN0710 ACEA C3 API SN |
Qualität | - ausgezeichnete Motorsauberkeit - leichter Motorlauf - turbo- und kat-getestet - hohe Scherstabilität - hohe Schmiersicherheit - lange Motorlebensdauer - mischbar mit handelsüblichen Motorenölen - optimaler Öldruck unter allen Betriebsbedingungen - schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen |
Spezifikation | ACEA C3 API CF API SN ACEA A3 ACEA B4 |
Viskositätsklasse SAE | 5W-40 |
Beschreibung | Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Schützt hervorragend vor Verschleiß und vermindert Öleindickung durch Rußeintrag. Sichert die Motorleistung sowie Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters (DPF) und sorgt für dessen maximale Lebensdauer. Gewährleistet selbst bei langen Ölwechselintervallen (bis zu 30.000 km) die optimale Performance. Schwefelreduziert zum Schutz der Umwelt und des Rußpartikelfilters. |
Flammpunkt | 230 °C |
Freigegeben / Kompatibel für folgende Marken | Ford WSS-M2C 917-A MB 229.31 Porsche A40 VW 505.00 VW 505.01 BMW Longlife-04 Fiat 9.55535-H2 Fiat 9.55535-M2 Fiat 9.55535-S2 Dexos 2 Renault RN0700 Renault RN0710 ACEA C3 API SN |
Anwendung | Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand. |
Einsatzgebiet | Für Benzin- und Dieselmotoren, welche die Abgasnormen Euro 4, Euro 5 und Euro 6 erfüllen (einschließlich Common-Rail- und Pumpe-Düse-Technologie). Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) und Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF), auch bei Nachrüstung. Turbo- und Kat-getestet. |
Zusammensetzung | Vollsynthetisches Öl |
Produktgruppe | Motoröl |
Spezifikation nach ACEA | C3 |
Spezifikation nach API | SN |
Viskositätsklasse nach SAE | 5W-40 |
Ölart | Synthesetechnologie |
Spezifikationen/Freigaben | ACEA C3,API SN,Ford WSS-M2C 917-A,MB-Freigabe 229.31,Porsche A40,VW 505 00,VW 505 01 |
Empfehlungen | BMW Longlife-04 (bis MJ 2018),Fiat 9.55535-H2,Fiat 9.55535-M2,Fiat 9.55535-S2,GM dexos2,Renault RN 0700,Renault RN 0710 |
Sicherheitsdatenblatt | hier herunterladen hier herunterladen |
Anwendungs gebiete | Optimal für modernste Diesel- und Ottomotoren mit Mehrventiltechnik, und Turboaufladung sowie mit und ohne Ladeluftkühlung (LLK). Neben zahlreichen Herstellerspezifikationen erfüllt Top Tec 4100 die Anforderungen gemäß der Abgasnormen Euro IV und V. |
Hersteller | LIQUI MOLLY |
Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges | LS 8 |
Aussendurchmesser | 86 |
Info 2 | mit einem Rücklaufsperrventil |
Filterausführung | Anschraubfilter |
Gewindemaß | M 20 X 1.5 |
Höhe | 89 |
Innendurchmesser 1 | 63 mm |
Innendurchmesser 2 | 63 |
Öffnungsdruck Umgehungsventil | 2,5 |
SVHC | Keine SVHC Substanzen vorhanden! |
Hersteller | MANN-FILTER |
Produktgruppe | Ölfilter |
Außendurchmesser [mm] | 86 |
Außendurchmesser 2 [mm] | 72 |
Breite | 193 |
Filterausführung | Filtereinsatz |
Höhe | 66 |
Länge | 247 |
SVHC | Keine SVHC Substanzen vorhanden! |
Hersteller | MANN-FILTER |
Produktgruppe | Luftfilter |
Breite | 150 |
Filterausführung | Aktivkohlefilter |
Höhe | 35 |
Länge | 260 |
SVHC | Keine SVHC Substanzen vorhanden! |
Hersteller | MANN-FILTER |
Produktgruppe | Innenraumfilter |
Umwelt und Kennzeichnung | Im Zusammenhang mit dem Vertrieb von Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl sowie Ölfiltern, sind wir als Händler gemäß der Altöl-Verordnung verpflichtet, über diesbezügliche Regelungen und Pflichten zu informieren. Wir weisen sie darauf hin, dass es sich bei Altöl bzw. Ölfiltern und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle um Gefahrgut handelt, welches umweltgerecht entsorgt werden muss. Sie können Altöl in der Menge des bei uns gekauften Frischöls, sowie Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle, kostenlos an unserem Verkaufsort während der Betriebszeiten abgeben, oder auf eigene Kosten in einer für den Gefahrgut-Transport zugelassenen Verpackung an uns zur kostenlosen Entsorgung schicken. Das Altöl muss beim Versand als Gefahrgut gekennzeichnet werden. Es darf nicht ohne Spezialverpackung per Paketdienst versendet werden. Dabei muss jeder Kanister zunächst in einen Kisteneinsatz aus extra dicker Folie verschweißt werden. Der Versand darf nur im speziellen Gefahrgutkarton, der den IATA-Vorschriften entspricht, erfolgen. Außerdem muss die Verpackung ein zugelassenes Aufsaugmaterial beinhalten. Für genauere Verpackungsvorschriften und Versandpreise wenden Sie sich bitte an Ihren Paketdienst. Sowohl Verpackungs- als auch Versandkosten gehen zu Lasten des Käufers. Alternativ ist die Rückgabe von Altöl grundsätzlich auch an Tankstellen oder bei Wertstoffannahmestellen z.B. Recyclinghof oder Schrottverwertung möglich. Ebenso kann Ihre Werkstatt bei einem Ölwechsel das Altöl gleich mit entsorgen. |
Achtung |
Enthält . Kann allergische Reaktionen hervorrufen. |
Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich. |
Enthält . Kann allergische Reaktionen hervorrufen. |
Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich. |