Para que no olvidemos IMPRESIÓN DE PRUEBA DE ARTISTA William S Phillips,...

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Vendedor: space_and_aviation_firsts ✉️ (338) 100%, Ubicación del artículo: Seymour, US, Realiza envíos a: ES, Número de artículo: 285166623593 Para que no olvidemos IMPRESIÓN DE PRUEBA DE ARTISTA William S Phillips,.... William R. Lawley, Gral. general Andy bajo, teniente. Jim Farrell, general. Robin Olds, col. Hub Zemke, Coronel Gerald Brown. general Andy Low, el teniente Jim Farrell, general. "No lo olvidemos.". Descripción general 'No lo olvidemos'  Impresión de prueba de artista  Firmado por William S Phillips  y refrendado por Pilotos de la Octava Fuerza AéreaColumna. William R. Lawley, Gral. general Andy bajo, teniente. Jim Farrell, general. Robin Olds, col. Hub Zemke, Coronel Gerald Brown.

este insustituible  Impresión de prueba de artista   cuenta con uno de los más 'Conjuntos asombrosos' de pilotos consumados y condecorados de la USAAF de la Segunda Guerra Mundial. Estas firmas refrendadas históricas y 'raras' son:

A]  General Curtis E. LeMay - LeMay tuvo una carrera especialmente distinguida como: 
  • Líder y comandante de la primera incursión de Ratisbona en 1943,
  • Comandante de las incursiones en Japón en 1944 y 1945, 
  • Organizador del Puente Aéreo de Berlín, 
  • Jefe del recién creado Comando Aéreo Estratégico y Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea 1948
  • Más tarde se desempeñó como Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de los EE. UU., de 1961 a 1965.
B]  Los Pilotos de la Octava Fuerza Aérea que refrendan son: 
  • Columna. William R. Lawley (Jr.) (m. 1999), Medalla de Honor por su servicio en Europa. Aeronave tipo B-17
  • comandante general Andy Low (m. 2000), Distinguished Flying Cross, Legion of Merit, quien fue derribado en su misión número 16 sobre Alemania y se convirtió en prisionero de guerra. Aeronave tipo B-24
  • Teniente Jim Farrell, piloto del legendario B-26 cebo antibalas , que completó 72 misiones. Aeronave tipo B-26
  • general Robin Olds (m. 2007), Distinguished Flying Cross con 4 racimos de hojas de roble, as de combate con 24 ½ victorias de combate, incluidas cuatro en servicio distinguido en Vietnam. Tipo de aeronave P-51
  • Columna. Hub Zemke (m. 1994), Cruz de Servicio Distinguido, as de combate con 18 victorias. Aeronave tipo P-47  
  • Coronel Gerald Brown (m. 2007), Distinguished Flying Cross, 5 victorias en la Segunda Guerra Mundial. Aeronave tipo P-38  
La imagen central es una escena contemporánea: el patio de una iglesia no  lejos de Peterborough, Inglaterra. La estatua conmemorativa está dedicada a la Octava Fuerza Aérea. En lo alto se ve un F-111 de la Octava Fuerza Aérea en una misión de entrenamiento de bajo nivel. A cada lado de la escena central hay imágenes de otros seis aviones, un B-17 Flying Fortress, un B-24 Liberator, un B-26 Marauder, un P-51 Mustang, un P-47 Thunderbolt y un P-38 Lightning. .  Solo había 100 de estos hermosos No lo olvidemos  Impresiones de prueba de artista  Firmado por William S Phillips  y refrendado por Pilotos de la Octava Fuerza AéreaColumna. William R. Lawley, Gral. general Andy Low, el teniente Jim Farrell, general. Robin Olds, col. Hub Zemke, Coronel Gerald Brown , creados para el mercado mundial, cada uno con un Certificado de autenticidad [CoA].

Esto unImpresión de prueba de artista  es  'hermoso' en su representación de algunos de los aviones más destacados de la Segunda Guerra Mundial con las firmas históricas de algunos de los pilotos clave que los volaron.

Primicias en el espacio y la aviación   es una tienda internacional que ha vendido en más de 40  países. Envíos a Todo el Mundo de este magnífico Arte de la EE.UU está incluido en el precio como mi regalo para ti!

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Nota :   ¡Esta es una prueba de artista [AP]!   Solo hay un porcentaje muy pequeño de impresiones de edición limitada al comienzo de una tirada que se seleccionan como pruebas de artista. [Consulte los Consejos para coleccionistas 1 a continuación para obtener una definición de AP.]

Descripción  (Primeros en el espacio y la aviación © 2017-2023).

Alrededor de la imagen principal hay seis imágenes más pequeñas que son de naturaleza histórica; llevan al espectador a la altura de la acción del Octavo en la Segunda Guerra Mundial. Formada en agosto de 1942, esta armada aérea atacó una y otra vez el corazón del enemigo, proporcionando potencia aérea para la eventual liberación de Europa.

¿El niño en el arte? Como dijo Bill Phillips, “Él es parte de una generación en la que ni siquiera se había pensado durante la Segunda Guerra Mundial”.   Sin embargo, él y su generación son los beneficiarios del sacrificio hecho por tantos aviadores durante ese conflicto. Este arte es de uno de los artistas de aviación más aclamados de EE. UU.,  está personalmente firmado a mano por William S. Phillips y Countersigning Pilots. Cada uno viene con su propio Certificado de Autenticidad [CoA] numerado. 

Aquí hay algunas palabras de William S. Phillips sobre este magnífico arte:

" Mientras visitaba a amigos en Inglaterra durante 1984, tuve la oportunidad de viajar a varias Bases de la 8va Fuerza Aérea ahora abandonadas. Una tarde dimos un paseo en bicicleta hasta una antigua iglesia cercana. Me conmovió tanto lo que vi que sentí que tendría que intentar hacer algún tipo de declaración."

Aquí hay una carta abierta sobre esta pintura a un amigo que nunca conocí:

La escena. Probablemente no ha cambiado mucho. Los cielos de la tarde están llenos de ondulantes cúmulos y los árboles y los campos están vivos con la generosidad del verano. Los sonidos de los motores y las voces de los hombres desaparecieron, reemplazados por un suave susurro del viento a través de los campos de cereales o el canto de un pájaro ocasional. A lo lejos se escuchan las risas de los niños. 

Los aviones. Son los seis grandes de la 8.ª Fuerza Aérea: B-17 Flying Fortress, B-24 Liberator, B-26 Martin Marauder, P-51 Mustang, P-38 Lightning y P-47 Thunderbolt. Trabajaste en ellos durante las heladas noches de invierno y los cuidaste en casa, tan dañados que parecía que no había forma de que pudieran volar. Les diste nombres y tomaron sus propias personalidades. 

El chico. Él es parte de una generación en la que probablemente no pensó mucho en ese momento, ya que verá, es su nieto. Vive en un mundo que te sorprendería. Oh, todavía está lejos de ser perfecto, pero debido a tu sacrificio y al sacrificio de miles como tú, todavía tiene derecho a elegir la libertad sobre la opresión. 

El Cementerio Viejo. Todavía está allí de la misma manera que cuando estabas aquí. Pero ahora hay un monumento allí que no habrías visto. Es un recordatorio para todos los que lo ven de que usted pagó el precio más alto por sus derechos y libertades. 

El arte. Expresa esa inocencia e idealismo infantil que todos poseemos; a veces escondido, pero allí si intentamos encontrarlo. La pintura es un recuerdo personal de tu sacrificio de mi generación y de aquellas generaciones que aún no han nacido. . . 

"No lo olvidemos." Firmantes: General Curtis E. LeMay y pilotos de la Octava Fuerza Aérea Bill Lawley, Andrew Low, James Farrell, Robin Olds, Hub Zemke y Gerald Brown.

El "sello distintivo" de un Maestro Artista de la Aviación está en su capacidad para mostrar diferentes tipos de momentos en el entorno duro y hermoso de la Aviación y sus diferentes elementos.  Este arte es impresionante en la forma en que retrata la flexibilidad de la USAAF. 'Poder aéreo' durante la Segunda Guerra Mundial.  

Habia muchos 'día a día momentos heroicos' en la historia de la USAAF y muchos nunca fueron registrados. Estos hombres lideraron a otros, todos los cuales contribuyeron con su coraje y compromiso para prevalecer en la Segunda Guerra Mundial.

Impresionante como 'Paisaje a través de tu arte mural' , este arte ilustra de manera sobresaliente las diferentes funciones de los tipos de aeronaves que ayudaron a dominar los cielos de Europa durante ese tiempo.

William S. Phillips obra maestra del arte de la aviación vende!  ¡Ordene ahora para no perder esta oportunidad tan restringida!

Tamaño

este histórico No lo olvidemos  [B-17 Me-109] IMPRESIÓN DE PRUEBA DE ARTISTA  tiene un:

Tamaño: 32 ¾” [83 cm] ancho x 20” [61 cm] alto,

personalmente Firmado por William S Phillips  y refrendado por Pilotos de la Octava Fuerza AéreaColumna. William R. Lawley, Gral. general Andy Low, el teniente Jim Farrell, general. Robin Olds, col. Hub Zemke, Coronel Gerald Brown con su propio numerado Certificado de autenticidad [CoA].

Al momento de la compra, me complacerá brindarle sugerencias profesionales escritas sobre enmarcaciones de museos como una cortesía adicional para usted. 

Esta es una importante pieza de arte histórica firmada para cualquier colección. 

Envío

Primicias en el espacio y la aviación   es una tienda internacional que ha vendido en más de 40  países y envíos a todo el mundo de este magnífico arte de los Estados Unidos es incluido  en este precio como mi regalo para ti.

Esta es una gran compra y oferta para coleccionistas internacionales, británicos, europeos y de Asia Pacífico.  

Conclusión

Este No lo olvidemos  Impresión de prueba de artista  Firmado por William S Phillips  y refrendado por Pilotos de la Octava Fuerza AéreaColumna. William R. Lawley, Gral. general Andy Low, el teniente Jim Farrell, general. Robin Olds, col. Hub Zemke, Coronel Gerald Brown,  es simple una pieza imprescindible de la historia de la aviación mundial y de la octava fuerza aérea.  

Esto es 'Paisaje a través de tu arte mural' , que capta de manera sobresaliente un homenaje a  Historia de la Aviación de la Octava Fuerza Aérea y sus aviadores que sirvieron. Recordar solo había 100 de estos increíblemente hermosos  No lo olvidemos  [B-17 Me-109] Impresiones de prueba de artista  Firmado por William S Phillips y refrendado por Columna. William R. Lawley, Gral. general Andy Low, el teniente Jim Farrell, general. Robin Olds, col. Hub Zemke, Coronel Gerald Brown  producido para el mercado mundial.   Un La impresión de edición limitada de prueba de artista es  de primera calidad  arte  y esto  es un único y hermoso histórico  'Life Piece' de la Segunda Guerra Mundial y la Octava Historia de la Aviación de la Fuerza Aérea para que usted lo posea. Esta copia firmada es insustituible. METRO¡haz que este sea tuyo! Perfil de la misión  (fuente Wikipedia ]

Acerca de la Base USAAF del B-17 305th Bombardment Group  [imagen de arte superior izquierda]

sotobosque de grafton  es un pueblo y una parroquia civil en el norte de Northamptonshire, Inglaterra. En el momento del censo de 2001, la población de la parroquia era de 134 personas, aumentando a 146 en el censo de 2011. El nombre del pueblo significa 'Granja/asentamiento de Grove'. El afijo se refiere al bosque de Rockingham. 

La iglesia St James the Apostle está situada en Grafton Underwood, cerca de Kettering, Northamptonshire. La iglesia del pueblo catalogada como Grado I data de finales del siglo XII y presenta una ventana conmemorativa que conmemora a la tripulación aérea estadounidense del aeródromo local de la Segunda Guerra Mundial.

Royal Air Force Grafton Underwood  fue asignado a la Octava Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en 1942 como Estación 106 de la USAAF.

La foto 4 es Una fotografía aérea del aeródromo de Grafton Underwood. El depósito de bombas está al norte de la pista perimetral en el lado oeste del aeródromo. 22 de abril de 1944. Fotografía tomada por el 7º Grupo de Reconocimiento Fotográfico, salida número US/7PH/GP/LOC309. English Heritage (cortesía de fotografía de USAAF, no incluida).

USAAF - Grupo de bombardeo 305 (pesado)

El Grupo de Bombardeo 305 (Pesado), apodado "Puede hacer"  fue activado el 1 de marzo de 1942 en la Base Aérea de Salt Lake City, Utah, que fue su base de entrenamiento principal hasta el 11 de junio de 1942.  Luego, los bombarderos volaron a través de la ruta Presque Isle, Maine-Gander, Newfoundland-Prestwick, Reino Unido durante octubre de 1942 y se reunieron en Royal Air Force Grafton Underwood. 

En Royal Air Force Grafton Underwood , el grupo comenzó el combate el 17 de noviembre de 1942 y atacó objetivos tales como corrales de submarinos, muelles, puertos, astilleros, talleres de motores y astilleros de clasificación en Francia, Alemania y los Países Bajos.

El Grupo de Bombardeo 305 (Pesado), había llegado desde Muroc AAF, California durante septiembre de 1942, reemplazando al 97. El código de cola del grupo era un 'Triángulo G'. Sus escuadrones operativos fueron:

  • 364 ° Escuadrón de Bombardeo (B-17F) (WF)
  • 365 ° Escuadrón de Bombardeo (B-17F) (XK)
  • 366 ° Escuadrón de Bombardeo (B-17F) (KY)
  • Escuadrón de Bombardeo 422d (B-17F) (JJ)

Entre junio de 1942 y mayo de 1943, bajo el mando del oficial al mando, el coronel Curtis LeMay, el grupo "Can Do" fue pionero en formaciones y procedimientos de bombardeo que luego se convirtieron en procedimientos estándar para la Octava Fuerza Aérea.

El 11 de diciembre de 1942, el Grupo se trasladó a la Estación 105, Chelveston, donde permaneció durante el resto de la guerra. 

Durante su período de servicio, el Grupo realizó 337 misiones en 9.321 incursiones y lanzó 22.363 toneladas de bombas. El Grupo perdió 154 aviones MIA; 13 de esas pérdidas ocurrieron en la famosa misión "2nd Schweinfurt" del 14 de octubre de 1943, la mayor cantidad de pérdidas de cualquier Bomb Group que participó en esa acción. 

Debido a las pérdidas que sufrió el Grupo en esa misión, se le otorgó la bandera nazi que ondeaba sobre esa ciudad cuando fue capturada por la 42.a División de Infantería de EE. UU. en abril de 1945.

Acerca de William S. Phillips

Phillips creció amando el arte, pero nunca pensó que podría convertirlo en su medio de vida. En la universidad se especializó en criminología y había sido aceptado en la facultad de derecho cuando se vendieron cuatro de sus cuadros en un restaurante del aeropuerto. Ese fue todo el incentivo que necesitaba para comenzar su trabajo como pintor de bellas artes. Bill Phillips es ahora un renombrado artista de la aviación después de que una de sus pinturas fuera presentada al Rey Hussein de Jordania, Phillips fue encargada por la Real Fuerza Aérea de Jordania. Desarrolló dieciséis pinturas importantes, muchas de las cuales ahora cuelgan en el Museo de la Fuerza Aérea Real de Jordania en Amman. 

El Museo Nacional del Aire y el Espacio de la Institución Smithsonian presentó una exposición individual del trabajo de Phillips en 1986. Es uno de los pocos artistas que ha sido tan honrado. En 1988, Phillips fue elegido para ser un artista de combate de la Marina de los EE. UU. Por su destacada labor, el artista fue galardonado con el Premio al Servicio Público Meritorio de la Armada y la Asociación de Sargentos de la Fuerza Aérea Medalla de americanismo. 

En la prestigiosa recaudación de fondos anual para el Servicio de Parques Nacionales, el trabajo de Bill ha sido incluido en el Top 100 cada año que ha participado en la competencia y su trabajo ha ganado el Premio de Historia del Arte dos veces. Phillips fue seleccionado como el artista residente de otoño de 2004 en el borde norte del Gran Cañón y elegido por el Servicio Postal de los EE. UU. para pintar las ilustraciones de los sellos y el diseño del encabezado de un panel de veinte sellos en 1997 titulado Classic American Aircraft. Fue elegido nuevamente en 2005 para un panel de veinte sellos (diez diseños) titulado American Advances in Aviation. 

Sugerencias para coleccionistas (Primeros en el espacio y la aviación  © 2017-2023 ).

Sugerencia para coleccionistas 1 - ¿Qué es una 'prueba de artista'?  ¿Impresión de edición limitada?  

'Pruebas de artista'   son un subconjunto temprano especial de la edición limitada regular, limitado al primer 10% de la tirada.  Un 'Prueba de artista'   es solo eso, un 'Prueba de artista'  y puede o no estar numerado a discreción del Artista.  Por lo tanto, generalmente se venden por un 20-50% más que la edición normal impresa.

El 'Pruebas de artista   son las primeras huellas extraídas de una "piedra" fresca, la placa que fue dibujada o grabada por el artista  para crear las Ediciones Limitadas.

Un Coleccionista realmente serio o específico suele preferir el 'Prueba de artista'  iSi uno está disponible, por la calidad extra y el valor que representan.

Sugerencia para coleccionistas 2 - ¿Qué es un 'Giclee'? ¿Impresión de edición limitada?  

Una impresión de edición limitada utiliza el Impresión giclée técnica de muy alta calidad y proporcionar 'Destaca Impresionante' en tu Muro.  

El término: El término "Impresión Giclee" connota una elevación en la tecnología de impresión, que es exactamente lo que es. 

Las imágenes se generan a partir de escaneos digitales de alta resolución y se imprimen con tintas de calidad de archivo en varios sustratos, incluidos lienzos, bellas artes y papel fotográfico. El proceso de impresión Giclee proporciona una mayor precisión de color que otros medios de reproducción. La calidad de archivo garantiza que las impresiones sean resistentes a la luz y no solubles en agua.

La calidad:  La calidad de la impresión Giclee rivaliza con los procesos tradicionales de impresión de gelatina y haluro de plata y se encuentra comúnmente en museos, galerías de arte y galerías fotográficas.

Son increíblemente hermosos en su presentación por eso 'Destacar Impresionante' sobre tu muro.

Nota:   Esto es  Coleccionismo espacial y aeronáutico serio y agradable de primera calidad. .   Si una se va a hacer oferta, Por favor, comprenda que la oferta debe ser  muy en serio 'cerrar'!  

Créditos de la fotografía:

Foto 1  Una imagen del Arte

Foto 2    Una imagen superior izquierda más cercana del 305 ° Grupo de Bombardeo B17F en combate 

Foto 3    Una imagen del lema 305 "Puede hacer"  (Fotografía cortesía de USAAF, no incluida).

Foto 4   Es una fotografía aérea del aeródromo de Grafton Underwood. El depósito de bombas está al norte de la pista perimetral en el lado oeste del aeródromo. 22 de abril de 1944. Fotografía tomada por el 7º Grupo de Reconocimiento Fotográfico, salida número US/7PH/GP/LOC309. herencia inglesa (Fotografía cortesía de USAAF, no incluida).

Foto 5   A imagen real de la Iglesia de Santiago Apóstol situada en Grafton Underwood, cerca de Kettering, Northamptonshire.  (cortesía de wikipedia, no incluida).

Foto 6   Monumento a la USAAF sotobosque de grafton (cortesía geograph.org.uk Por Keith Evans commons.wikimedia.org, no incluido)

Fotos 7 y 8  Dos ejemplos diferentes de firmas de William S. Phillips en algunos lienzos de arte.

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Atentamente,

  • Condition: Nuevo
  • Artículo modificado: No
  • Era: 1990
  • Firmado: William S. Phillips
  • Para que no olvidemos la prueba del artista de la...: Históricamente contador firmado
  • Tipo de producto: Arte de la aviación de William S. Phillips

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