Killer Elite Era Eeuu Ejército Helicóptero Aviador Ala Insignia ( Repo ,Post

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KILLER ELITE NAM ERA US ARMY HELICOPTER AVIATOR WING BADGE (repo, tipo pin post) Pin
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Había cuatro categorías básicas de Unidades de Aviación del Ejército en Vietnam: 

  • La Primera Categoría: La División Aeromóvil y solo dos de esas unidades operaban en Vietnam; la 1.a División de Caballería, que trajo cuatro batallones de helicópteros de los Estados Unidos y la 101.a División Aerotransportada, la última conversión al estado de Aeromóvil mientras ya estaba en Vietnam en 1968. 
  • La segunda categoría: la unidad de aviación orgánica de la división de infantería regular, que comprendía un batallón de aviación de dos compañías y una tropa de Air Cavarly. Un ejemplo de ello es el 25o Batallón de Aviación orgánico de la 25.a División de Infantería, que llegó a Vietnam en 1966. La unidad estaba formada por la Compañía 'A' y 'B' y la Tropa 'D', 3 ° Escuadrón, 4 ° Caballería. Las divisiones de infantería que trajeron consigo sus propios batallones de aviación incluyeron la 1ª, 4ª, 9ª, 23ª (Americal), 25ª y 101ª.  
  • La tercera categoría: las empresas de aviación no divisionales. A medida que se enviaron más compañías de aviación a Vietnam, se organizaron batallones de aviación para ejercer control sobre ellos. Los batallones, a su vez, quedaron bajo el control de grupos de aviación. El número de compañías de aviación adscritas a un batallón variaría, al igual que el número de batallones bajo el control de un grupo. En marzo de 1966 se formó la 1ª Brigada de Aviación para ejercer el control central de estas unidades no divisionales y garantizar un uso más eficaz de los recursos, la organización y la experiencia.   
  • La Cuarta Categoría: Cubrió los varios vuelos y destacamentos más pequeños, que sirvieron a USMACV, USARV, Señal, Ingeniero, Artillería, Transporte y otros comandos de apoyo general. Por lo general, más pequeñas que una compañía de aviación y a menudo formadas por solo uno o dos Hueys, estas unidades operaban una variedad de aeronaves y, finalmente, quedaron bajo el control de la 1ª Brigada de Aviación. Sería apropiado mencionar que el Ejército también operaba compañías y destacamentos de ala fija en Vietnam, como Compañías de Aviones de Vigilancia, Servicios Públicos y Reconocimiento. 

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La tercera categoría: las empresas de aviación no divisionales. A medida que se enviaron más compañías de aviación a Vietnam, se organizaron batallones de aviación para ejercer control sobre ellos. Los batallones, a su vez, quedaron bajo el control de grupos de aviación. El número de compañías de aviación adscritas a un batallón variaría, al igual que el número de batallones bajo el control de un grupo. En marzo de 1966 se formó la 1ª Brigada de Aviación para ejercer el control central de estas unidades no divisionales y garantizar un uso más eficaz de los recursos, la organización y la experiencia.    La Cuarta Categoría: Cubrió los varios vuelos y destacamentos más pequeños, que sirvieron a USMACV, USARV, Señal, Ingeniero, Artillería, Transporte y otros comandos de apoyo general. Por lo
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Country/Region of Manufacture United States
  • Condition: Nuevo
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